Chouaib Sahnoun
Casablanca franchit une nouvelle étape dans la modernisation de sa mobilité urbaine et aéroportuaire. Dans le cadre de la stratégie Aéroports 2030, l’Office national des aéroports (ONDA) vient de déployer, à un rythme accéléré, une nouvelle navette « Aérobus » entièrement opérationnelle avant la Coupe d’Afrique des Nations 2025. Une anticipation pensée pour fluidifier les déplacements des voyageurs marocains et des milliers de visiteurs attendus pour ce grand événement sportif.
Depuis lundi, une navette relie désormais Casa Port à l’aéroport Mohammed V, avec arrêt aux terminaux 1 et 2, et dessert plusieurs quartiers stratégiques de Casablanca. Une rotation toutes les 30 minutes vient compléter l’offre existante (train, taxis), offrant une alternative plus simple, plus confortable et surtout continue.
Selon l’ONDA, « le lancement de l’Aérobus vient renforcer le dispositif mis en place pour la CAN 2025 et marque une nouvelle avancée dans la stratégie Aéroports 2030, au service du confort des passagers et de la modernisation des infrastructures de transport autour de l’aéroport ».
Réalisée en coordination avec Alsa Al Baida, opérateur du transport public du Grand Casablanca, cette navette propose un service continu 24h/24 et 7j/7, au tarif fixe de 50 MAD. Les correspondances avec le réseau urbain permettent une accessibilité simplifiée à l’ensemble des transports en commun et facilitent les trajets de tous les usagers.
Les bus, de dernière génération et conformes aux normes Euro VI, offrent :
*climatisation et wifi gratuit.
*Espaces sécurisés pour les bagages
*Accessibilité pour les personnes à mobilité réduite
*Chauffeurs qualifiés et multilingues
*Assistance client quotidienne
Chaque bus peut embarquer 80 passagers, dont 26 places assises. À terme, l’objectif est ambitieux : transporter 4 500 voyageurs par jour.
Au-delà du confort, cette nouvelle solution de transport collectif devrait réduire de manière significative les trajets individuels en voiture vers l’aéroport. Un impact attendu surtout durant les pics de fréquentation comme le Hajj, l’Omra ou les opérations Marhaba en été, périodes où les axes routiers menant à l’aéroport sont régulièrement saturés.
Avec l’Aérobus, Casablanca fait un pas décisif vers une mobilité plus fluide, plus durable et surtout plus adaptée aux défis logistiques d’un hub international comme l’aéroport Mohammed V.
