Chouaib Sahnoun
Le permis de conduire au Maroc s’apprête à vivre une transformation profonde. Sous l’impulsion de l’Agence Nationale de la Sécurité Routière (NARSA), une réforme structurante est en préparation avec une ambition claire : élever le niveau des nouveaux conducteurs et moderniser en profondeur le fonctionnement des auto-écoles.
Un changement de philosophie : le Code avant le volant
Au cœur de cette refonte, une mesure forte : la séparation stricte entre l’examen théorique et la formation pratique. Désormais, tout candidat devra obligatoirement valider le Code de la route avant d’accéder aux heures de conduite.
Une rupture nette avec le modèle actuel où théorie et pratique se chevauchent souvent, au risque de produire des conducteurs techniquement capables… mais insuffisamment ancrés dans la culture de la sécurité routière.
Cette nouvelle approche instaure un parcours progressif et hiérarchisé :
Réussite du Code.
Accès à la formation pratique.
Nouvelle procédure distincte pour l’examen final de conduite.
L’objectif est clair : responsabiliser davantage les candidats et garantir une maîtrise réelle des règles avant la prise en main du véhicule.
Un dialogue avec les professionnels du secteur
Le projet sera présenté officiellement lors d’une réunion entre Benacer Boulaajoul, directeur de la NARSA, et la Fédération Marocaine des instructeurs.
Ces échanges seront déterminants. Car si la réforme vise l’excellence, elle devra aussi composer avec les réalités du terrain : capacités d’accueil des auto-écoles, organisation des examens, gestion des délais.
Une digitalisation attendue de longue date
Au-delà de l’aspect pédagogique, la NARSA prévoit le lancement d’une plateforme numérique dédiée aux établissements de formation.
Ce portail permettra :
La gestion en ligne des rendez-vous d’examen
Le traitement des autorisations administratives
Le suivi digitalisé des dossiers
Une avancée majeure pour un secteur souvent pénalisé par des démarches lourdes et chronophages. La digitalisation promet plus de transparence, moins de déplacements et une meilleure traçabilité des procédures.
Des zones d’ombre à clarifier
Certaines questions restent sensibles :
Quelle sera la durée de validité du Code une fois obtenu ?
Combien de tentatives seront autorisées pour l’épreuve pratique ?
Les délais d’attente risquent-ils d’augmenter ?
Ces paramètres conditionneront l’adhésion des professionnels et des candidats.
Une réforme nécessaire… mais exigeante
Sur le fond, la réforme va dans le bon sens. Le Maroc paie encore un lourd tribut à l’insécurité routière. Renforcer la rigueur en amont, structurer le parcours d’apprentissage et digitaliser la gestion sont des leviers cohérents.
Reste un défi majeur : éviter que l’exigence accrue ne se transforme en parcours du combattant administratif. L’équilibre entre qualité, accessibilité et efficacité sera la clé du succès.
Si elle est bien calibrée, cette réforme pourrait redessiner durablement le paysage de la formation à la conduite au Maroc et contribuer, à terme, à sauver des vies.
Le permis de conduire au Maroc s’apprête à vivre une transformation profonde. Sous l’impulsion de l’Agence Nationale de la Sécurité Routière (NARSA), une réforme structurante est en préparation avec une ambition claire : élever le niveau des nouveaux conducteurs et moderniser en profondeur le fonctionnement des auto-écoles.
Un changement de philosophie : le Code avant le volant
Au cœur de cette refonte, une mesure forte : la séparation stricte entre l’examen théorique et la formation pratique. Désormais, tout candidat devra obligatoirement valider le Code de la route avant d’accéder aux heures de conduite.
Une rupture nette avec le modèle actuel où théorie et pratique se chevauchent souvent, au risque de produire des conducteurs techniquement capables… mais insuffisamment ancrés dans la culture de la sécurité routière.
Cette nouvelle approche instaure un parcours progressif et hiérarchisé :
Réussite du Code.
Accès à la formation pratique.
Nouvelle procédure distincte pour l’examen final de conduite.
L’objectif est clair : responsabiliser davantage les candidats et garantir une maîtrise réelle des règles avant la prise en main du véhicule.
Un dialogue avec les professionnels du secteur
Le projet sera présenté officiellement lors d’une réunion entre Benacer Boulaajoul, directeur de la NARSA, et la Fédération Marocaine des instructeurs.
Ces échanges seront déterminants. Car si la réforme vise l’excellence, elle devra aussi composer avec les réalités du terrain : capacités d’accueil des auto-écoles, organisation des examens, gestion des délais.
Une digitalisation attendue de longue date
Au-delà de l’aspect pédagogique, la NARSA prévoit le lancement d’une plateforme numérique dédiée aux établissements de formation.
Ce portail permettra :
La gestion en ligne des rendez-vous d’examen
Le traitement des autorisations administratives
Le suivi digitalisé des dossiers
Une avancée majeure pour un secteur souvent pénalisé par des démarches lourdes et chronophages. La digitalisation promet plus de transparence, moins de déplacements et une meilleure traçabilité des procédures.
Des zones d’ombre à clarifier
Certaines questions restent sensibles :
Quelle sera la durée de validité du Code une fois obtenu ?
Combien de tentatives seront autorisées pour l’épreuve pratique ?
Les délais d’attente risquent-ils d’augmenter ?
Ces paramètres conditionneront l’adhésion des professionnels et des candidats.
Une réforme nécessaire… mais exigeante
Sur le fond, la réforme va dans le bon sens. Le Maroc paie encore un lourd tribut à l’insécurité routière. Renforcer la rigueur en amont, structurer le parcours d’apprentissage et digitaliser la gestion sont des leviers cohérents.
Reste un défi majeur : éviter que l’exigence accrue ne se transforme en parcours du combattant administratif. L’équilibre entre qualité, accessibilité et efficacité sera la clé du succès.
Si elle est bien calibrée, cette réforme pourrait redessiner durablement le paysage de la formation à la conduite au Maroc et contribuer, à terme, à sauver des vies.
